Masques protections coronavirus

masques ffp2 23 passagers du bus ont contracté le coronavirus d’une personne infectée. Personne ne portait de masque.

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  • Une nouvelle étude montre comment une infection à coronavirus d’un super-épandeur s’est propagée à 23 autres en moins de 2 heures, lorsqu’ils sont montés dans un bus ensemble, sans masque, pour arriver à un culte en plein air dans un temple bouddhiste.
  • L’étude est la dernière à montrer comment une distance de six pieds n’est pas toujours suffisante pour vous empêcher de tomber malade, en particulier dans les endroits intérieurs mal ventilés.
  • «J’espère que la circulation de l’air dans les bus américains est meilleure», a déclaré un spécialiste des maladies infectieuses.
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Lorsque 67 passagers bouddhistes et leur chauffeur sont montés à bord d’un bus à Ningbo, en Chine, le 19 janvier 2020, il est probable qu’une seule personne parmi eux incubait le coronavirus. Personne ne savait ou ne s’attendait à ce qu’il tombe malade ce jour-là, donc personne ne portait de masque.

Quelques jours plus tard, 24 passagers au total étaient malades.

Une nouvelle étude publiée mardi dans JAMA Internal Medicine montre comment cette maladie initiale s’est probablement propagée à un tiers du bus, lors d’un aller-retour qui a eu lieu à plus de 570 miles à l’est de Wuhan et n’a duré qu’une heure et 40 heures. minutes.

C’est un autre avertissement clair que se trouver dans des espaces mal ventilés avec un coronavirus, même à une distance «de sécurité» de 6 pieds de personnes apparemment en bonne santé hébergeant le virus, est une mauvaise idée, surtout lorsque personne ne porte de masque.

«C’est certainement préoccupant», a déclaré à Insider Scott Weisenberg, directeur médical de la médecine du voyage et spécialiste des maladies infectieuses de NYU Langone, après avoir examiné l’étude.

“Dans le bon environnement, la règle des six pieds ne vous protège pas contre le SRAS-CoV-2 [the novel coronavirus]. “

D’une infection à 23 autres

La personne infectée qui est montée dans le bus ce jour fatidique ne présentait toujours aucun symptôme. Cependant, la personne était allée à un dîner deux nuits plus tôt avec quatre personnes qui avaient récemment voyagé de la province du Hubei, où le virus se propageait rapidement.

Le super épandeur a développé des symptômes inquiétants quelques heures seulement après son retour à la maison après un voyage en bus, avec une toux, des frissons, des courbatures et des douleurs. (Ces heures critiques juste avant qu’une personne ne commence à se sentir malade sont souvent celles où les gens sont le plus contagieux avec le coronavirus.)

Quelques jours plus tard, la personne (avec son conjoint et son enfant) a été testée positive pour le virus. Beaucoup de ses compagnons dans le bus l’ont fait aussi.

Ils se rendaient tous à un culte en plein air dans un temple bouddhiste, où le risque de transmission serait considérablement plus faible à l’extérieur, avec la circulation naturelle de l’air. Les voyageurs voyageaient à côté d’un autre bus, rempli d’un nombre similaire de fidèles. Aucune des 60 personnes du deuxième bus n’est tombée malade. C’était une expérience presque parfaite pour montrer comment le virus se propage, probablement à l’aide du système de recirculation de l’air du bus, provoquant la propagation du virus de la personne infectée à d’autres personnes pendant un total de 100 minutes.

«La transmission aérienne est importante», a déclaré à Insider Renyi Zhang, professeur de sciences atmosphériques et de chimie à Texas A&M, qui étudie l’impact des aérosols sur la santé humaine, après avoir jeté un coup d’œil à l’étude. “La distanciation sociale seule ne fonctionne pas.”

Dans le premier bus, s’asseoir près de la personne infectée ne semblait plus avoir d’importance lorsqu’il s’agissait de tomber malade. Par exemple, la personne assise à côté de la personne infectée (indiquée en rouge dans le diagramme ci-dessous) n’a pas été testée positive pour le virus, mais certaines personnes qui étaient assises à sept rangées ont développé des infections modérées (indiquées par leurs carrés roses .)

“Il est intéressant de noter que dans cet environnement à haut risque où toutes ces personnes sont infectées, il y a encore beaucoup de gens qui n’ont pas été infectés, ce qui dit probablement quelque chose d’important sur le risque individuel”, a déclaré Wisenberg. “Tout le monde ne comprend pas qui se trouve dans la même zone.”

Très peu de personnes assises près des fenêtres (étiquetées en vert) lors de cette journée fraîche et ensoleillée (lorsque les températures ont fluctué entre le milieu des années 30 et 50 degrés Fahrenheit) sont tombées malades.

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Un plan de salle montre comment un passager de bus infecté (rouge) a infecté de nombreux autres, même ceux qui ne sont pas assis à proximité.

Médecine interne JAMA


Les masques auraient probablement aidé à contrôler la propagation du virus, surtout si la personne malade portait un

Les choses auraient probablement été différentes dans le bus, si les gens portaient des masques.

«Si le cas de référence portait un masque, ce serait le plus efficace, car ce serait le contrôle à la source de la personne qui le propage», a déclaré Weisenberg.

Des études récentes ont suggéré que les masques peuvent non seulement empêcher l’infection d’une personne malade de se propager à d’autres, mais ils peuvent également aider à empêcher d’autres personnes de tomber gravement malades en limitant la quantité de virus à laquelle elles sont exposées en premier lieu. endroit. Zhang a déclaré qu’il était possible (même si cela n’a pas encore été prouvé) que son masque puisse «empêcher le virus de pénétrer dans ses poumons lorsqu’il inhale».

“Si tout le monde portait des masques, je pense que les données suggèrent maintenant qu’ils auraient probablement moins de chances d’être infectés”, a ajouté Weisenberg. «Et parmi les personnes infectées, il se peut qu’elles aient eu une maladie moins grave en portant un masque.

Weisenberg a déclaré que les résultats de l’étude devraient être traités avec prudence, pas de panique.

Chauffeur de bus MTA Manhattan, New York City

Un chauffeur de bus MTA porte un masque à la suite de l’épidémie de coronavirus à Manhattan le 20 mars 2020.

REUTERS / Carlo Allegri

Cette étude n’est pas la première à suggérer que l’air recirculé peut être dangereux ou que le coronavirus est susceptible de se propager au-delà de six pieds dans l’air intérieur.

Une étude similaire sur des personnes qui déjeunaient dans un restaurant avec une autre personne infectée présymptomatique à Guangzhou, en Chine, fin janvier, a également montré comment le système de ventilation du restaurant propageait probablement le virus.

Même dans les avions, les espaces clos où l’air est très bien purifié et où les gens portent désormais des masques, le risque d’infection n’est pas nul. Une étude récente du CDC a montré comment une personne seule sur un vol transportant plus de 290 passagers de l’Italie vers la Corée du Sud fin mars est probablement tombée malade de l’un des six transporteurs asymptomatiques de l’avion.

“Vous ne pouvez jamais dire quand quelqu’un est présymptomatique ou asymptomatique et peut se propager”, a déclaré Weisenberg.

Mais il a averti que cette étude ne devrait pas nécessairement être une raison pour les conducteurs de bus américains et les utilisateurs de transports en commun de paniquer.

“J’espère que la circulation de l’air dans les bus américains est meilleure”, a-t-il déclaré.

Même si ce n’est pas le cas, ouvrir une fenêtre aide toujours.

«À l’extérieur, il y a une ventilation à dilution infinie», a précédemment déclaré à Insider le Dr Don Milton, virologue et professeur de santé environnementale à l’Université du Maryland, qui étudie la façon dont les gens contractent et transmettent des virus.

La MTA de New York n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire pour cette histoire sur le fonctionnement de la circulation de l’air sur ses bus (dans le métro, l’air est à couper le souffle). Mais il existe déjà des preuves anecdotiques que leurs bus sont assez sûrs, d’autant plus que tout le monde à bord doit désormais porter un masque.

“Les gens se sont entassés dans les bus gratuits [in New York] Sans beaucoup de distanciation sociale pendant plus de deux ou trois mois, et nous n’avons pas vu de grandes flambées », a déclaré Weisenberg.

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